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Jun 14, 2023

DB는 3D 프린팅을 사용하여 열차 유지 관리를 혁신합니다.

게시일: 2023년 5월 22일 | 엘리엇 로빈슨(편집 보조 - 글로벌 철도 리뷰) | 아직 코멘트가 없습니다. Deutsche Bahn은 열차 유지보수를 위해 100,000개의 3D 프린팅 예비 부품을 생산했습니다.

게시일: 2023년 5월 22일 | 엘리엇 로빈슨(편집 보조 - 글로벌 철도 리뷰) | 아직 댓글이 없습니다

Deutsche Bahn은 열차 유지 관리를 위해 100,000개의 3D 프린팅 예비 부품을 생산하여 시간, 비용 및 자원을 절약했습니다.

변속기 하우징 - 간접 3D 프린팅을 사용하여 제조 - 출처: Deutsche Bahn AG /Dominic Dupont

Deutsche Bahn(DB)은 3D 프린팅 기술을 사용하여 100,000개의 예비 부품을 생산했습니다. 100,000번째 부품은 기관차 입환용 기어 하우징입니다. 부피가 거의 1입방미터에 달하고 무게가 570kg에 달하는 이 부품은 그룹에서 사용하는 3D 프린팅 부품 중 가장 크고 무거운 부품입니다. 예비 부품은 입환 기관차의 작동에 필수적입니다. 차량은 기어박스 하우징 없이 정지 상태로 유지됩니다. 앞으로는 약 370대의 기관차가 새로운 프로세스의 속도로 인해 혜택을 받고 더 신속하게 수리되어 입환 작업에 다시 사용될 수 있을 것입니다.

기존 조달 방법을 사용했다면 평균 10개월의 긴 배송 시간으로만 부품을 사용할 수 있었을 것입니다. DB는 3D 프린팅 기술을 활용한 복제품을 선택해 배송 기간을 단 2개월로 단축했다. 새로운 기어박스 하우징은 바인더 분사를 사용하는 간접 3D 프린팅 공정으로 생산됩니다. 분말로 된 출발 물질은 액체 결합제와 결합되어 나중에 기어박스 하우징이 주조되는 주형을 형성합니다.

3D 프린팅 모래 주형 모델 – 출처: Deutsche Bahn AG /Susanne Tost

기어박스 하우징은 DB가 지속적으로 확장하고 있는 디지털 웨어하우스의 일부다. 예비 부품의 가상 기술 도면이 데이터베이스에 저장됩니다. 필요한 경우 3D 프린터를 사용하여 이러한 부품을 빠르고 쉽게 생산할 수 있습니다. 이는 물류 공간, 보관 비용을 절약하고 배송 시간과 물류 체인을 단축하여 독립성을 창출합니다.

이런 방식으로 DB는 더 큰 지속가능성을 보장합니다. 더 짧은 거리와 더 작은 물리적 창고는 불필요한 재고로 인한 CO2 배출과 자원 낭비를 방지합니다. 또한, 3D 프린팅 자체는 실제로 필요한 원자재만 생산에 사용하기 때문에 자원을 절약해 줍니다. 이는 부품이 블록에서 밀링되는 소위 절단 공정보다 더 경제적입니다. 또한 3D 프린팅은 차량의 수명주기를 연장시킵니다. 이는 Deutsche Bahn이 이를 사용하여 제조업체에서 더 이상 사용할 수 없는 구성 요소를 제조할 수 있기 때문입니다.

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디지털화 및 기술 부문 DB 이사인 Daniela Gerd tom Markotten은 "3D 프린팅은 유지 관리를 변화시키고 있습니다."라고 말했습니다. “'디지털 창고' 덕분에 버튼 하나만 누르면 예비 부품을 생산할 수 있고 대규모 재고가 필요하지 않기 때문에 시간, 비용, 자원이 절약됩니다. 글로벌 공급 병목 현상과 원자재 부족 상황에서 3D 프린팅은 그 어느 때보다 중요합니다.”

DB는 철도 산업을 위한 3D 프린팅 분야의 세계적인 선두 기업입니다. 2015년에 플라스틱 옷걸이와 같은 단순한 예비 부품으로 시작된 것이 이제는 500개 이상의 다양한 응용 분야에 사용되는 100,000개의 부품으로 성장했습니다. 점점 더 많은 것들이 운영상 관련이 있습니다. 여기에는 입환 기관차용 휠 세트 베어링 커버, ICE 열차용 박스 링크 또는 입환 기관차용 기어박스 하우징과 같은 강철 부품도 포함됩니다. 현재 디지털 웨어하우스에는 약 1,000개의 가상 모델이 저장되어 있습니다. 2030년까지 약 10,000개의 다양한 구성 요소가 이러한 방식으로 재고로 유지됩니다.

3D 프린팅/적층 가공, 규제 및 입법, 철도 차량 유지 관리, 지속 가능성/탈탄소화, 공급망

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